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怎么保养改性尼龙注塑机?

文章出处:徐州腾飞工程塑料有限公司   发布时间:2018-04-21 16:13:50    点击数:-   【

一、液压油的选择与使用

在液压系统中,液压油的质量直接影响到液压传动系统的稳定性。液压油如果粘度太大则流动阻力大,机件容易磨损传动灵敏度降低,如果粘度大小则泄漏率损耗大。因此,若想液压油质量得到有效保证,最好使用品牌公司产品,如美孚、壳牌等YAN46YAN68号液压油,通常可满足所有改性尼龙注塑机的使用要求。

1)液压油不得含有超过0.025%的水分,否则会恶化油的使用性能,影响低温的工作特性,在工作过程中对油造成氧化,生成胶质粘性高聚物。

2)油池要有足够的油量,在液位尺的指示范围。如油量不足,空气将较容易溶入抽中,形成气泡,使工作机构发生颤动,影响工作平稳性。

3)液压油的工作温度应保持在30~50摄氏度之间。因液压油的粘度与温度有直接关系,过高的油温不仅会降低油的粘度,而且会加速密封元件的老化、硬化、裂化,油本身亦会因高热而变质。

二、油温升局及运行噪声的原因

1.油温升高的原因

1)供水系统故障或热交换器有脏物,水垢堵塞。

2)液压泵损坏,内部零件磨损,高速转动时产生高热。

3)油路系统压力负荷过重,长时间处于高压作业状态而产生大量的热量;油路系统元件性能变差。

改性尼龙注塑机出现不正常振动,产生噪声时,即表示机件正在进行不和谐运行。如不及时调整控制,将会加速损坏,令生产无法正常运行。

2.运行噪声的原因

1)油池液压油不足,液压泵吸入空气,或滤油器芯被污物堵塞,致使液压泵缺油,油液中的气泡冲击液压泵叶片产生噪声。

2)油质变坏,粘度增高,流体阻力大,管道输油噪声增大。

3)液压马达磨损,同心度偏离,产生运符噪声。或方向阀失灵,如阀芯磨损、内漏、阻塞、移动不灵等也会产生噪声。

4)油路系统部分元件损坏,油路阻塞,使液压油在高速流动中产生噪声。

三、油路系统的防污染

当油路系统出现噪声、振动、动作乏力、波动等,通常与微细杂质在油路循环中不断对机件侵蚀有关。而微细杂质的来源,除了油路系统内部的运行机件受自然磨损,还有通过油路过滤网的部分杂质进入到循环管道内,其余的大多是人为的污染造成。因此油路系统的防污染,应以防为主,以治为辅。

1)时刻保持机台的清洁,加油口应保持密封。

2)修理、清洁、更换油路机件或油喉等,要确保在安装时的清洁度,避免如布屑、铁屑、灰尘等的杂质混入油路系统。

3)定期检查液压油品质,及早发现如混浊、变味、沉淀、变色或有水分的混入等情况,务必及时更换新油。

四、机台的润滑及保养计划

润滑作用在改性尼龙注塑机中非常重要,主要是确保锁模机构、模板导轨、拉杆等活动部位的润滑。这些部位都是受长时间的不断研磨,若果润滑不足将会很快磨损,直接影响到力学性能,如模板无法平衡锁紧、低压护模精度降低等。严重的磨损会导致无法生产。

先进的改性尼龙注塑机,都带有独立的自动注油系统和供油联网式结构,在设计上又分有润滑油和润滑脂两种系统,在油品使用上二者不可互用。

机台的润滑保养措施如下:

1)在生产过程中要经常巡查,若发现供油网管出现泄漏和松脱,要及时修理,不可拖延到大修时才一并处理。

2)自动加油器油箱抽位不足或水分太多时,即要补充或更换新油,确保供油的质量。

3)留意设定的加油周期和加油时间是否合适,自动加油的间隔周期一般按生产循环数次来设定,例如5000~10000个周期的循环。必要时可起动手动加油。

4)保持模板导轨的清洁及充分的润滑。

5)按制定的保养计划,定期对机台检查及保养。

对每一台机器,在投入使用的同时应订出每日、每月、每年的检查及保养计划,而且按计划严格实行。

1.日检。检查改性尼龙注塑机各个安全保护装置、自动润滑系统、冷却系统、油箱液位、电热圈、热电偶线路。

2.月检。重复每日的检查项目,检查控制电箱电线接头、油管接口、人工加油润滑部部件,检查液压油品质、旁路过滤器等,清洗或更换吸油、滤油器。

3.年检。重复每月的检查项目、检查锁模机构,检查液压油是否更换和油池是否清洗。清洗冷却器和冷却塔,检查电控线路。

五、改性尼龙注塑机中途或完全停产

在注塑生产中,经常要遇到中途停产。例如,打磨模具、小修模具等,所花的时间不定,有的甚至长达几个小时。如不做好预防措施,将会为接续生产的开始阶段增加问题,例如轻则塑件出现变色,重则出现黑点、黑纹,必须要重新清洗料筒。因此,在中途停产前,需将料筒内的余料完全用尽,然后在料简温度页设置半温使用,使料简加热维持在塑料的高弹态温度,防止塑料停机阶段产生分解,直到继续生产时,重新设定正常温度则可。否则,停机时关掉电热⊥、到生产时重新升温,对成型温度范围较窄和加工温度高的塑料会产生很多不利影响。

2.完全停产

改性尼龙注塑机在停机前必须关上落料闸门和将料筒内的余料用尽。否则,加料段的料粒在停止加热后,还受到余热作用变成软化团状,抱着螺杆并继续降温到玻璃状,到下次开机重新加热,都不能将结成壳状的塑料彻底熔融,这样会阻碍新料的加入。对于某些塑料,在停机到常温、再到开机升温的过程中,容易在料筒内产生分解碳化,碳化又转化成绝热物质。在不了解情况下操作,经常发生卡住螺杆而将螺杆头拧断现象,对拆卸螺杆亦造成不少困难。因此对生产热敏性塑料,例如PVCPOMPA等,或高温塑料如PC:、PBTPETPEIPPOPPS等,在停产前特旧料用尺后,立即使用成型温度较宽的PSPPPE塑料进行料筒清洗,将旧料彻底清除,为下次生产减少料筒清洗环节或难度。

3.中途或完全停产

最好将模具操作在微合状态下而停机,否则,模具开启空问过大不利于模腔的防碰撞、防尘、防水、防污染等。如果将模具锁合而停机,这样对锁模机构的损害就更太,因模具受长时间和高压锁合等于机器的四根拉杆长时间承受巨大的拉力,会产生伸长或变形,同时锁模机铰的销钉亦会因受压而弯曲,严重影响机铰的锁模精度。

六、冷却装置的维护

使用循环水冷却的机器,通常使用冷却塔进行降温,而冷却塔又会产生许多杂物,例如水盘青苔、沉淀物、各种昆虫及微细菌等。如水循环系统不进行有效过滤,将使机台的料筒冷却水道及油路系统的冷却器容易弄脏堵塞,即使经过有效的过滤,随着使用时间的增加,也会造成水垢性堵塞。

因此,在生产过程中要勤于检查料筒加料口水通道及冷却器的工作温度。

1.料筒冷却温度

通常料筒尾段装设有冷却水通道,利用冷却降温作用于:其一是阻止料筒的热量向传动装置传热,影响机件的正常运作;其二是阻止向料斗传热,避免塑料在喂料段过早软化或熔融,阻碍喂料。加料口水通道冷却不良或堵塞会出现如下情况:

1)喂料困难。熔融状态的塑料,团团卷抱着螺杆,与螺杆一起转动翻滚,阻碍新料的加入。

2)料斗闸门附近位置,因得不到有效的降温而比平常烫手。

3)冷却水通道入水喉管有烫手感,可在出水口放水确认。

4)设有加料口温度监视的机器,温度显示大于80摄氏度。

2、冷却器(热交换器)

水冷式冷却器主要使用淡水作冷却介质,壳程流体(高温油液)与管程流体(低温水)通过传热管交换热量,使高温流体的温度下降,达到冷却的目的,并使油液温度保持在45摄氏度以下。

在生产过程中,油箱的油液温度超过45摄氏度时,其一,可能是液压油路系统作功过大或机件出现故障;其二,可能是冷却器冷却效果下降。应着重于检修冷却器是否被堵塞,清理冷却器索要有两种方法:

1)最省时的清理方法是关上供水闸门,只将冷却器两端的进水盖和回水盖拆开,然后用适宜直径和长度的铁枝对每一个管程管道进行疏通清理,一边向管道灌水,一边疏通让水带走管道附着物,直至每个管道通畅为止,最后装回冷却器的进水盖和回水盖。

2)使用清洗液。这种清洗方法要拆下整个冷却器,并准备好可以容纳冷却器的水盘。通常冷却器的壳程部分是不用清洗的,在拆下时,需要用水管塞头密封。然后使用碱性清洗液或弱盐酸溶液对在水盘内的冷却器管程部分进行浸泡,主要是将水垢分离。当所需溶解水垢的浸泡时间过后,再用清水和硬毛刷将管程管道清除到干净为止,最后装回冷却器。

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